අමෙරිකාවේ නව 5G ජංගම දුරකථන සේවාව නිසා ගුවන් යානා තාක්ෂණයට සිදුවන තීරණාත්මක මැදිහත්වීම් පිළිබඳ අවිනිශ්චිතතාවය නිසා බදාදා සිට එක්සත් ජනපදයට ගුවන් ගමන් අවලංගු කරන බව ජාත්යන්තර ගුවන් සමාගම් කිහිපයක් පවසයි.
එමිරේට්ස්, එයාර් ඉන්දියා, ඕල් නිපොන් එයාර්වේස් සහ ජපන් එයාර්ලයින්ස් යන සියල්ලම මෙම ගැටලුව උපුටා දක්වමින් තම ගුවන් සේවා කප්පාදුව පිළිබඳ නිවේදනය කර ඇත.
එමිරේට්ස් පැවසුවේ එක්සත් ජනපද ගුවන් තොටුපල නවයකට මෙතෙක් පැවති ගුවන් ගමන් අත්හිටුවන බවයි.
ඒ බොස්ටන්, චිකාගෝ ඕ’හේර්, ඩලස් ෆෝට් වර්ත්, හූස්ටන්හි ජෝර්ජ් බුෂ් ඉන්ටර්කොන්ටිනෙන්ටල්, මියාමි, නෙවාක්, ඔර්ලන්ඩෝ, සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ සහ සියැටල් ය.
එහෙත් නිව් යෝර්ක්හි ජෝන් එෆ් කෙනඩි ගුවන් තොටුපළ, ලොස් ඇන්ජලීස් ගුවන් තොටුපළ සහ වොෂින්ටන් ඩලස් වෙත දිගටම පියාසර කරන බව එහි සඳහන් විය.
“ගැටළු විසඳාගැනීමට අපි ගුවන් යානා නිෂ්පාදකයින් සහ අදාළ බලධාරීන් සමඟ සමීපව කටයුතු කරමින් සිටින අතර හැකි ඉක්මනින් අපගේ එක්සත් ජනපද සේවාවන් නැවත ආරම්භ කිරීමට අපි බලාපොරොත්තු වෙමු, ”එමිරේට්ස් සිය නිවේදනයේ සඳහන් කරයි.
එයාර් ඉන්දියා ප්රකාශ කළේ දිල්ලි ගුවන්තොටුපළ සහ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ, චිකාගෝ සහ ජේඑෆ්කේ අතර සේවා අත්හිටුවන බවයි.
එය මුම්බායි සිට නෙවාර්ක් දක්වා පියාසර කිරීම ද අත්හිටුවනු ඇත. එහෙත් දිගටම වොෂින්ටන් ඩීසී හි ඩලස් ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළ වෙත පියාසර කරනු ඇත.
ANA සහ Japan Airlines යන සමාගම් දෙකම කියා සිටියේ තමන් එක්සත් ජනපදයට භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර ඇති සමහර Boeing 777 ගුවන් යානා ගුවන් ගමන් අවලංගු කළ නමුත් ඒ වෙනුවට Boeing 787s භාවිතා කරමින් සමහර ගුවන් ගමන් ක්රියාත්මක කරන බවයි.
ඊයේ සවස ඩෙල්ටා එයාර් ලයින්ස් (DAL) කියා සිටියේ නව 5G සේවාව හේතුවෙන් එක්සත් ජනපද ගුවන් තොටුපල ගණනාවක අද සැලසුම් කළ ගුවන් ගමන් කාලගුණය ආශ්රිත අවලංගු කිරීම් සඳහා සැලසුම් කරන බවයි.
ජනවාරි මාසයේදී ක්රියාත්මක කිරීමට සැලසුම් කර ඇති 5G තාක්ෂණය සමහර ගුවන් යානා උපකරණවලට බාධා කළ හැකි බවට ප්රවාහන නියාමකයින් සැලකිලිමත් වී ඇත.
විශේෂයෙන්ම, සමහර ගුවන් තොටුපළවල් අසල 5G සෙලියුලර් ඇන්ටනා නිසා ගුවන් නියමුවන්ට ඔවුන් බිම සිට කොපමණ දුරින්දැයි පැවසීමට නිර්මාණය කර ඇති සමහර ගුවන් යානා උපකරණවල කියවීම් පවා ඉවත දැමිය හැකි බවට ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය පවසයි.
රේඩාර් ඔල්ටිමීටර ලෙස හඳුන්වන එම පද්ධති ගුවන් ගමනක් පුරාවට භාවිතා වන අතර ඒවා තීරණාත්මක උපකරණ ලෙස සැලකේ.
රේඩාර් ඔල්ටිමීටර සම්මත උච්චමාන වලින් වෙනස් වේ, ඒවා වායු පීඩන කියවීම් මත රඳා පවතින අතර උන්නතාංශය මැනීමට රේඩියෝ සංඥා භාවිතා නොකරයි.
එබැවින් 5ජී තාක්ෂණික මැදිහත්වීම ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීමට හේතු වී ඇත.
