ත්‍රිකුණාමලයේ පිහිටි තෙල් ටැංකි සංකීර්ණය වෙනත් රටකට බාර නොදෙන ලෙස ඉන්දීය විදේශ කටයුතු අමාත්‍ය එස්.ජයිශකර් මෙරට සංචාරය අතරතුර දී ශ්‍රී ලංකා රජයෙන් විශේෂ ඉල්ලීමක් කර තිබේ.
ත්‍රිකුණාමලයේ පිහිටි තෙල් ටැංකි වැඩිදියුණු කිරීම හා ක්‍රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ එරට විසින් ඉල්ලා ඇති දීර්ඝකාලීන ඉල්ලීම කල්‍යාම ද ඇතුළුව ඉන්දියාව විසින් මෙරටදී මෙහෙයවනු ලබන ව්‍යාපෘති මන්දගාමී කිරීමට හෝ නැවැත්වීමට චීනය ක්‍රියාත්මක වන බවට ඉන්දීය රජය තුළ සැකයක් පවතී.
1930 දී බ්‍රිතාන්‍ය යටත් විජිතවාදීන් විසින් අක්කර 850 ක භූමි භාගයක මෙම තෙල් ටැංකි සංකීර්ණය ඉදිකරන ලදී. ඉහළ ටැංකි 84 කින් සමන්විතව ඇති එම ටැංකි 101න් 99 ක් භාවිතා කළ හැකිය.
පහළ සංකීර්ණය 2003 සිට ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව (සීපීසී) සහ ඉන්දියානු තෙල් සංස්ථාව (අයිඕසී) – ලංකා අයිඕසී පුද්ගලික සමාගම හෝ එල්අයිඕසී එක්ව කළමනාකරණය කර ඇත.
LIOC විසින් මෙම ටැංකි, නල මාර්ග සහ ජැටිය නවීකරණය කර ඇත. අතිරේක ගබඩා ටැංකි සහ ලිහිසි තෙල් මිශ්‍ර කිරීමේ පහසුකම් වැනි නව පහසුකම් එමඟින් නිර්මාණය විය. පහසුකම සඳහා වාර්ෂික කුලිය ගෙවනු ලැබේ.
එහෙත් ශ්‍රී ලංකා රජය, එල්අයිඕසී සහ ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව අතර 2003 දී අත්සන් කරන ලද ත්‍රෛපාර්ශ්වික ගිවිසුමක් මගින් ඉහළ, පහළ සහ පහළ ලෙස මුළු ටැංකි සංකීර්ණයම ආවරණය කරයි. ඉන්දියාවට ඉදිරියට යාමට අවශ්‍ය වන්නේ මෙම පදනම මත ය.
ඉන්දියාවේ විශාලතම ගෑස් ආනයනකරු වන පෙට්‍රොනෙට් එල්එන්ජී ලිමිටඩ් සහ එහි ජපාන හවුල්කරුවන් (මිට්සුබිෂි සහ සොජිට්ස්) සමඟ හවුල්ව කොළඹ අසල පිහිටුවීමට නියමිතව තිබූ යෝජිත ද්‍රව ස්වාභාවික වායු (එල්එන්ජී) පර්යන්තය ද ඇනහිට තිබේ. 2018 සිට අපේක්ෂිත ගනුදෙනුව සඳහා අවසන් අනුමැතිය ලැබී නොමැත.
සම බරව ඇත්ත කියන ලංකාසර පුවත් ඔබට සෑම විටෙක දැකීමට ඕනෑ නම් පහත අපේ වට්ස්ඇප් / ටෙලිග්‍රෑම් සමූහයන්ට එක්වෙන්න.
2018 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ඉන්දීය අග්‍රාමාත්‍ය නරේන්ද්‍ර මෝදි එවකට අග්‍රාමාත්‍ය රනිල් වික්‍රමසිංහ මහතා සමඟ නවදිල්ලියේ පැවති රැස්වීමකදී හවුල් ව්‍යාපාර ව්‍යාපෘතිවල අධික ප්‍රමාදයන් පිළිබඳව කනස්සල්ල පළ කළේය.